Audi e-tron: Koľko v skutočnosti prejde a ako sa jazdí s kamerami namiesto zrkadiel?

31,775 views

Michal Karpat - Autožurnál thumbnail

Michal Karpat - Autožurnál

Published on Dec 21, 2018

Category:

Thank you for watching this video. Please checkout more video reviews of Audi E-tron plus some additional content about Audi

Description:

Absolvovali sme prvé kilometre s jednou z najočakávanejších noviniek tohto roka. Nové Audi e-tron sme si vyskúšali na diaľnici, pri športovej jazde na jednej z najkrajších kľukatých ciest na svete, ale aj v ľahkom teréne. A máme prvú skúsenosť s kamerami namiesto spätných zrkadiel. Keď nás Audi pozvalo na prvé jazdy s elektromobilom do jednej z ropných veľmocí, vyzeralo to najprv ako provokácia. Neskôr sme ale pochopili, prečo sme sa ocitli v Abu Dhabi. Testovacie jazdy sme totiž začínali v unikátnom nízko emisnom a ekologickom mestečku Masdar City s vlastnou solárnou elektrárňou s výkonom až 10 MW. Vďaka tomu je energeticky nezávislé, ale zaujímavé sú aj ďalšie riešenia tohto mesta. Celé je napríklad o 1 meter vyvýšené a budovy sú podporené nosnými piliermi, aby v meste počas horúcich letných mesiacov lepšie prúdil prirodzený vzduch a tým sa v ňom držala nižšia teplota. Budovy sú stavané tak, že 90% plochy je v tieni a v lete je vďaka týmto riešeniam v meste nižšia teplota v priemere až o 8 stupňom ako v ostatných častiach Saudskej Arábie. To im pomáha šetriť vodou (voda je tu drahšia ako benzín, liter Naturalu stojí cca 0,40 eura), elektrickou energiou na klimatizácii atď. Úspornejší vedia byť až o 30%. Absolútnou perličkou sú prvé autonómne autobusy, ktoré presúvajú ľudí zo záchytného parkoviska do mesta. Ale vráťme sa k e-tronu, kvôli ktorému sme sem prišli. Krst ohňom - virtuálne spätné zrkadlá Po usadnutí za volant prišla prvá zaťažkávacia skúška - zoznámenie sa s virtuálnymi spätnými zrkadlami, teda kamerami, ktoré nahradili konvenčné späťáky. Tie sú samozrejme za príplatok 1540 eur a obraz z kamier sa prenáša na OLED displeje s vysokým kontrastom, použité vôbec prvýkrát v automobilovom priemysle. Najprv som si musel nastaviť pohľad cez kamery, čo sa dá veľmi jednoducho - kĺzaním prsta po displeji ako na tablete. Z miesta vodiča si viete nastaviť samozrejme aj pohľad kamery na strane spolujazdca. Potom si už len treba zvyknúť na sledovanie obrazoviek o poschodie nižšie v porovnaní s konvenčnými spätnými zrkadlami. Priznám sa, že prvú hodinu som s tým mal dosť problém a kým som sa pozrel na správne miesto, nie raz som sa zaradil niekomu pred nos na poslednú chvíľu. Na konci dňa som už ale získal automatický návyk. Pred testom som o virtuálnych spätných zrkadlách čítal všeličo, napríklad o problémoch s odhadom vzdialenosti áut blížiacich sa odzadu. Ja som s tým však problém nemal. Navyše všetko stráži elektronika a na auto v tesnej blízkosti vás upozorní výstražnými signálmi asistent mŕtveho uhla. Kvalita obrazu, rozlíšenie a automatické prispôsobovanie jasu aktuálnym svetelným podmienkam (noc/deň) sú na špičkovej úrovni. Kamera vie dokonca príkladne tlmiť svetlá áut, takže v noci vás pohľad do displeja neoslepuje. Jediným problém je z môjho pohľadu uhol natočenia OLED displejov. Celý článok na webe: https://autozurnal.ta3.com/audi-e-tron-kolko-v-skutocnosti-prejde-a-ako-sa-jazdi-s-kamerami-namiesto-zrkadiel Odoberať Autožurnál - https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1 Facebook - https://www.facebook.com/autozurnal Instagram - https://www.instagram.com/casopis.web.autozurnal Web - https://autozurnal.ta3.com/ Audi testy a prvé jazdy: ttps://www.youtube.com/playlist?list=PLSUpd6SrbI9UFhwV8_T3NpSGNrYKquTTE #audi #audietron #autozurnal

Google AdSense
336 x 280
1.1K views   Sep 14, 2021
Google AdSense
336 x 280