Svoje mouchy má, celkově je ale VW Passat Alltrack výborné auto. Aby taky ne, za ty peníze

9,128 views

Autobible.cz thumbnail

Autobible.cz

Published on Jun 10, 2020

Category:

Thank you for watching this video. Please checkout more video reviews of Volkswagen Passat plus some additional content about Volkswagen

Description:

Důležité upřesnění (18. 6. 2020): Ve videu zmiňujeme, že rychlost na tempomatu nelze jednoduše měnit po jednotkách km/h. Jde to, dělá se to tlačítky Set a Reset. Volkswagenu i divákům/čtenářům se omlouváme. Loňská modernizace Volkswagenu Passat se nevyhnula ani „dobrodružné“ variantě Alltrack se zvýšeným podvozkem a lehkým oplastováním. Do videodojmů jsme ale vzali tuhle konkrétní verzi hlavně proto, že Volkswagen ji zařadil do testovací flotily s motorem 2.0 TDI bi-turbo o výkonu 240 koní. Biturbo diesel přidušený nejnovějšími emisními normami možná nejede tak prudce jako v době, kdy přišel na trh (bylo to právě v modelu Passat), ale oproti slabším 2.0 TDI pořád nabízí výrazně víc dynamiky. A teď máte navíc jednu z posledních šancí si ho pořídit, zanedlouho se z nabídky vytratí kvůli flotilovým limitům CO2, které na automobilky uvalila EU. Jak jsme psali už dřív, dotkne se to i Škody Kodiasq RS se stejným motorem. Ale zpátky k Passatu. Přestože změny v ovládání, které přišly s faceliftem, jsou spíš k horšímu, podle všech měřítek je to výborné auto. Tedy v testované specifikaci. Problém je, že alespoň podle oficiálního ceníku se Passat docela prodraží. Alltrack 2.0 biTDI DSG 4Motion začíná na jeden a čtvrt milionu, testované auto bylo ještě o půl milionu dražší. A to je za Passat už fakt hodně peněz. Více o Volkswagenu Passat se dočtete u nás na webu: https://autobible.euro.cz/tag/volkswagen-passat/

Google AdSense
336 x 280
Google AdSense
336 x 280